第Ⅳ部門　　輸送用機械器具組立・修理関係

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第Ⅳ部門　　輸送用機械器具組立・修理関係

整理番号	職種名	推薦都道府県・指定団体名	ふりがな	所属名	技能功績の概要
			氏名（年齢）
３９	自動車板金工	愛知県	みずの　やすたか	トヨタ自動車㈱　元町工場	自動車のボデー組付け全般にわたる豊富な知識と技能を有し、生産性の向上、作業安全・衛生、職場環境改善について多大な貢献をした。
			水野　恭孝（五十五歳）
４０	ボデー保全工	自動車産業経営者連盟	たが　としちか	トヨタ自動車㈱　堤工場	車両製造設備の保守保全業務全般にわたり卓越した技能を有し、車両の品質・安全性・生産性の向上に多大な功績を残し、今日のモータリゼーションの確立に大きく貢献した。
			多賀　壽親（五十七歳）
４１	金属塗装工	日本自動車車体整備協同組合連合会	かなやま　げんご	㈲箱崎塗装工業所	長年にわたり、自動車の塗装に従事し、特に、調色の技能に優れ、その卓越した技能は業界でも高い評価を得ている。（一級金属塗装技能士）
			金山　源吾（六十五歳）
４２	車両機械組立工	(社)日本鉄道車輛工業会	きのした　いさお	日本車輌製造㈱　豊川製作　所	軽量・高性能化が要求される新幹線電車等の部品加工技能において、台車枠加工専用機による高能率加工技能の確立、車両用歯車箱等の機械加工法の改善、アルミ軸箱の採用による品質の確保等により、業界の発展に貢献した。
			木下　功（五十八歳）
４３	車両組立工	北海道	ひらぐち　よしかず	北海道ジェイ・アール・サイバネット㈱	鉄道車両組立修理の技能、とりわけ車両の電気関係業務の技能に卓越し、電気関係測定試験の効率化や電車の速度向上の研究に寄与した。また、検査試験装置及び操作盤等を考案・製作して品質検査の強化及び業務の効率化等に貢献した。
			平口　義一（四十九歳）
４４	車両ぎ装工	山口県	みやもと　しょうじ	㈱日立製作所　笠戸工場	長年にわたり、鉄道車両、各種道路車両の組立業務に従事し、幾多の装置考案、改善により製品の信頼性の向上、生産効率の増進に貢献した。
			宮本　勝二（五十五歳）
４５	船舶ぎ装工	兵庫県	みたに　まさあき	三菱重工業㈱　神戸造船　所	造船現場の設備計画、作業工法、治具装置の改善・開発に関する技能に卓越しており、インド国営造船所の建設に携わったほか、最新鋭のゴミ回収装置設計により海洋汚染防止に貢献し、酸素プラズマ切断における斜め切断、ドックを利用した船体改造方法など新たな工法を開発した。
			三谷　昌明（五十九歳）
４６	甲板部ぎ装工	兵庫県	まえだ　きんじろう	前田工業㈱	木甲板ホーコン・ピッチ流しの技能に卓越し、日本丸、海王丸など木甲板を有する船舶の修復を行い、木甲板の美観の維持に多大な貢献をした。
			前田　金次郎（六十五歳）
４７	船舶電気ぎ装工	千葉県	こにし　たけし	三井造船㈱　千葉事業　所	電気艤装技能の第一人者として、大型船の船体ブロック段階で先行的に電気艤装をする工法を確立し、また、電子制御が重要となる自動化船の電気艤装の工作基準、作業標準の整備に取り組むことにより生産性の向上、作業の効率化に多大な貢献をした。
			小西　武司（五十七歳）
４８	自動車検査工	愛知県	ませ　わたる	アイシン・エィ・ダブリュ精密㈱	自動車部品、特に自動変速機部品の検査技能に卓越し、スキップ抜取検査法の考案やＡ／Ｔ組立技能評価の考案を通じて、検査工数が大幅に低減するなど、業界発展に貢献した。（一級機械検査技能士、一級機械仕上げ技能士）
			間瀬　亘（六十歳）
４９	船舶塗装工	(社)日本造船工業会	ふるみや　よしたか	石川島播磨重工業㈱　呉第一工　場	船舶建造工程における塗装技能に卓越し、塗装作業の自動化に取り組み、自動機器の開発に当たり中心的役割を果たし、作業能率の向上と災害要因の減少に大きく貢献した。
			古宮　義隆（五十七歳）
５０	溶接工	神奈川	いとう　みつお	住友重機械工業㈱　横須賀造　船所	造船現場における切断、溶接、取付技能に卓越し、特に自動溶接機の実用化と定着化や半自動溶接機の開発と導入に功績をあげ、造船の近代化に寄与するとともに、生産性の向上に大きく貢献した。
			伊藤　光男（五十八歳）

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整理番号	職種名	推薦都道府県・指定団体名	ふりがな	所属名	技能功績の概要
			氏名（年齢）
３９	自動車板金工	愛知県	みずの　やすたか	トヨタ自動車㈱　元町工場	自動車のボデー組付け全般にわたる豊富な知識と技能を有し、生産性の向上、作業安全・衛生、職場環境改善について多大な貢献をした。
			水野　恭孝（五十五歳）
４０	ボデー保全工	自動車産業経営者連盟	たが　としちか	トヨタ自動車㈱　堤工場	車両製造設備の保守保全業務全般にわたり卓越した技能を有し、車両の品質・安全性・生産性の向上に多大な功績を残し、今日のモータリゼーションの確立に大きく貢献した。
			多賀　壽親（五十七歳）
４１	金属塗装工	日本自動車車体整備協同組合連合会	かなやま　げんご	㈲箱崎塗装工業所	長年にわたり、自動車の塗装に従事し、特に、調色の技能に優れ、その卓越した技能は業界でも高い評価を得ている。（一級金属塗装技能士）
			金山　源吾（六十五歳）
４２	車両機械組立工	(社)日本鉄道車輛工業会	きのした　いさお	日本車輌製造㈱　豊川製作　所	軽量・高性能化が要求される新幹線電車等の部品加工技能において、台車枠加工専用機による高能率加工技能の確立、車両用歯車箱等の機械加工法の改善、アルミ軸箱の採用による品質の確保等により、業界の発展に貢献した。
			木下　功（五十八歳）
４３	車両組立工	北海道	ひらぐち　よしかず	北海道ジェイ・アール・サイバネット㈱	鉄道車両組立修理の技能、とりわけ車両の電気関係業務の技能に卓越し、電気関係測定試験の効率化や電車の速度向上の研究に寄与した。また、検査試験装置及び操作盤等を考案・製作して品質検査の強化及び業務の効率化等に貢献した。
			平口　義一（四十九歳）
４４	車両ぎ装工	山口県	みやもと　しょうじ	㈱日立製作所　笠戸工場	長年にわたり、鉄道車両、各種道路車両の組立業務に従事し、幾多の装置考案、改善により製品の信頼性の向上、生産効率の増進に貢献した。
			宮本　勝二（五十五歳）
４５	船舶ぎ装工	兵庫県	みたに　まさあき	三菱重工業㈱　神戸造船　所	造船現場の設備計画、作業工法、治具装置の改善・開発に関する技能に卓越しており、インド国営造船所の建設に携わったほか、最新鋭のゴミ回収装置設計により海洋汚染防止に貢献し、酸素プラズマ切断における斜め切断、ドックを利用した船体改造方法など新たな工法を開発した。
			三谷　昌明（五十九歳）
４６	甲板部ぎ装工	兵庫県	まえだ　きんじろう	前田工業㈱	木甲板ホーコン・ピッチ流しの技能に卓越し、日本丸、海王丸など木甲板を有する船舶の修復を行い、木甲板の美観の維持に多大な貢献をした。
			前田　金次郎（六十五歳）
４７	船舶電気ぎ装工	千葉県	こにし　たけし	三井造船㈱　千葉事業　所	電気艤装技能の第一人者として、大型船の船体ブロック段階で先行的に電気艤装をする工法を確立し、また、電子制御が重要となる自動化船の電気艤装の工作基準、作業標準の整備に取り組むことにより生産性の向上、作業の効率化に多大な貢献をした。
			小西　武司（五十七歳）
４８	自動車検査工	愛知県	ませ　わたる	アイシン・エィ・ダブリュ精密㈱	自動車部品、特に自動変速機部品の検査技能に卓越し、スキップ抜取検査法の考案やＡ／Ｔ組立技能評価の考案を通じて、検査工数が大幅に低減するなど、業界発展に貢献した。（一級機械検査技能士、一級機械仕上げ技能士）
			間瀬　亘（六十歳）
４９	船舶塗装工	(社)日本造船工業会	ふるみや　よしたか	石川島播磨重工業㈱　呉第一工　場	船舶建造工程における塗装技能に卓越し、塗装作業の自動化に取り組み、自動機器の開発に当たり中心的役割を果たし、作業能率の向上と災害要因の減少に大きく貢献した。
			古宮　義隆（五十七歳）
５０	溶接工	神奈川	いとう　みつお	住友重機械工業㈱　横須賀造　船所	造船現場における切断、溶接、取付技能に卓越し、特に自動溶接機の実用化と定着化や半自動溶接機の開発と導入に功績をあげ、造船の近代化に寄与するとともに、生産性の向上に大きく貢献した。
			伊藤　光男（五十八歳）